降價(jià)靴子終于落地！新定價(jià)機(jī)制下成品油價(jià)首次調(diào)整
今天起汽油價(jià)每升降3毛
羊城晚報(bào)訊 記者李曉莉報(bào)道：終于降油價(jià)了！當(dāng)國家發(fā)展改革委在24日下午發(fā)出通知“決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元、調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為4月24日24時(shí)”，廣東省油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明滿臉輕松：“跟我們預(yù)測的一樣?！?/p>
跟以往調(diào)價(jià)不一樣，這次發(fā)改委對(duì)降價(jià)及降價(jià)幅度的解釋非常簡單——“此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的?！?/p>
實(shí)際上，這次下調(diào)早已在業(yè)界預(yù)期之中，下調(diào)幅度也與主流預(yù)期相符。中宇資訊資深分析師王金濤分析：“4月份以來，國際油價(jià)接連跳水，出現(xiàn)較大幅度的走低。新定價(jià)機(jī)制將國內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整與國際油價(jià)走勢連接的更為緊密，所以近期國際油價(jià)的大幅度下行，直接拉寬國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格下調(diào)的幅度。另外，新定價(jià)機(jī)制首輪計(jì)價(jià)期時(shí)，由于測算油價(jià)調(diào)整幅度低于50元/噸，按照規(guī)定，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，是以此次汽柴油零售價(jià)格調(diào)整幅度相對(duì)較大。”
記者了解到，由于本輪計(jì)價(jià)期內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期較早體現(xiàn)，市場多提前消化調(diào)價(jià)預(yù)期，不少汽柴油價(jià)格已處于調(diào)價(jià)后市場批發(fā)到位價(jià)附近價(jià)位，所以調(diào)價(jià)后批發(fā)市場油價(jià)下行幅度受限，難以出現(xiàn)發(fā)改委調(diào)整零售價(jià)格的幅度。尤其是柴油方面，局部由于價(jià)格觸及低位，甚至有望出現(xiàn)企穩(wěn)或者是跌后小幅回調(diào)的可能。
與之同時(shí)，由于調(diào)價(jià)頻率越來越頻繁，業(yè)界一致認(rèn)為，新機(jī)制有效地打擊了大單囤油現(xiàn)象?！皩?duì)中長期市場行情走勢不明朗的擔(dān)憂，較為有力的打壓市場人士操作熱情，后期市場按需小單購進(jìn)仍是市場的主流模式，大單囤油的現(xiàn)象得到較為明顯的控制?！狈治鰩煆堄篮普J(rèn)為，另一方面來看，批發(fā)市場疲軟的局勢將在未來市場行情中經(jīng)常出現(xiàn)。
降價(jià)之后會(huì)怎樣？張永浩坦言，國際原油當(dāng)前進(jìn)入底部反彈期，預(yù)計(jì)下輪計(jì)價(jià)期將保持震蕩上行態(tài)勢，預(yù)計(jì)5月國內(nèi)成品油價(jià)格將為上調(diào)，但因世界需求大國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)料難以樂觀，國際原油市場或漲有限，下次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度或偏低，有一定概率出現(xiàn)因不滿闕值50元而再度出現(xiàn)擱淺現(xiàn)象。
據(jù)中宇資訊王金濤測算，截至外盤4月23日離本輪航煤計(jì)價(jià)期結(jié)束還有一個(gè)工作日，國內(nèi)航空煤油計(jì)價(jià)期內(nèi)新加坡航空煤油均價(jià)117.572美元/桶，預(yù)計(jì)發(fā)改委2013年5月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)7437元/噸，較上月價(jià)格跌476元/噸，中石油、中石化3#航煤出廠價(jià)相應(yīng)下調(diào)。由于此輪價(jià)格超過了250元/噸的調(diào)價(jià)紅線，預(yù)計(jì)5月初國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將再度下調(diào)。
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