綜合報(bào)道，一汽轎車10日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)公告顯示，一汽轎車2012年虧損7.56億元，2013年一季度預(yù)計(jì)盈利3-4億元。一汽轎車一季度扭虧為盈，股價(jià)昨日開(kāi)盤即強(qiáng)勢(shì)封漲停。此外，多家汽車上市公司今年一季度產(chǎn)銷表現(xiàn)不錯(cuò)，然而對(duì)于二季度數(shù)據(jù)，券商并不樂(lè)觀。

一汽轎車2012年虧7.56億元 一季度業(yè)績(jī)大幅預(yù)增

一汽轎車公布的2012年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入233.85億元，同比下降28.38%；歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為-7.56億元，上年盈利2.17億元；基本每股收益-0.4648元。

一汽轎車在公告中表示，2012 年度，國(guó)內(nèi)汽車銷售增速放緩，公司生產(chǎn)的自主品牌轎車及合作的日系品牌轎車受到嚴(yán)重?cái)D壓；當(dāng)前公司正處于戰(zhàn)略投入期，年內(nèi)公司產(chǎn)品銷售價(jià)格跟隨市場(chǎng)下浮較大，導(dǎo)致毛利率同比大幅下降；同時(shí)期間費(fèi)用相對(duì)增加，綜合因素導(dǎo)致公司本年度相關(guān)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)出現(xiàn)大幅虧損。

一汽轎車同時(shí)公布的2013年一季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告稱，報(bào)告期內(nèi)，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷旺盛，銷量同比增長(zhǎng) 7%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng) 2.4%；一季度中國(guó)汽車市場(chǎng)需求升溫，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。公司預(yù)計(jì)一季度盈利3到4億元。

另外一汽轎車在解釋一季度數(shù)據(jù)時(shí)提到，自 2012 年 10 月份以來(lái)，日元累計(jì)貶值約 26%，降低了公司進(jìn)口零部件成本。

受一汽轎車一季報(bào)大幅預(yù)增消息提振和行業(yè)銷售數(shù)據(jù)雙重利好提振，汽車板塊昨日表現(xiàn)搶眼。其中，一汽轎車被大單封死漲停，一汽夏利漲7.94%，中通客車漲5.3%，金杯汽車漲1.2%。板塊內(nèi)多數(shù)個(gè)股走強(qiáng)。

逾半數(shù)上市車企2012年業(yè)績(jī)下滑東風(fēng)汽車凈利降逾9成

據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，在已經(jīng)公布2012年業(yè)績(jī)報(bào)告的12家上市車企中，有7家車企當(dāng)年凈利較上年出現(xiàn)下滑。這7家車企分別是東風(fēng)汽車、比亞迪、廣汽集團(tuán)、金杯汽車、江淮汽車、江鈴汽車和安凱客車。其中東風(fēng)汽車2012年實(shí)現(xiàn)凈利2173萬(wàn)元，較上年同期大降94.8%，比亞迪2012年凈利8138萬(wàn)元，同比降94.1%，廣汽集團(tuán)2012年凈利同比降73.4%。

金杯汽車、江淮汽車、江鈴汽車、和安凱客車2012年凈利較上年同期分別下降26.1%、20.3%、18.9%和18.9%。

此外，在發(fā)布2012年業(yè)績(jī)預(yù)告的車企中，除一汽轎車凈利同比大降468.9%外，一汽夏利和海馬汽車業(yè)績(jī)也出現(xiàn)下滑，凈利較上年同期分別下降85%和60%。

汽車板塊一季度表現(xiàn)搶眼 業(yè)績(jī)能否持久存疑

長(zhǎng)安汽車4月9日晚間公布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)4.9億~5.6億元，同比增長(zhǎng)234.7%~282.5%。

江淮汽車4月9日發(fā)布3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公告。據(jù)公告稱，江淮汽車3月總銷量54881輛，同比增長(zhǎng)16.71%。其中卡車銷量最高，達(dá)到31309輛，同比增長(zhǎng)11.92%；其次為轎車銷量，3月份共銷售轎車11983輛，同比增長(zhǎng)9.02%；MPV銷量排名第三，達(dá)到5874輛，同比增長(zhǎng)24.34%。

莫尼塔表示，在過(guò)去四年當(dāng)中，汽車銷售景氣度的全年走勢(shì)可以分為兩條路徑。第一條路徑是2009年情形，銷售的景氣度表現(xiàn)出一路上升的勢(shì)頭。第二條路徑是過(guò)去三年的情形，過(guò)去三年中，汽車銷售景氣度都是在年初非常旺盛，二季度有一定的下滑，在三季度形成谷底后在四季度又開(kāi)始回升。對(duì)于二季度汽車板塊行情的判斷，很大程度上取決于今年的汽車市場(chǎng)將延續(xù)哪一條路徑。

莫尼塔稱，弱復(fù)蘇的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)形成太強(qiáng)支撐。貨幣環(huán)境從寬松回歸正?；?，也不利于汽車消費(fèi)。

高華證券預(yù)計(jì)2013 年二季度乘用車銷售數(shù)據(jù)將放緩至高個(gè)位數(shù)。3月份批發(fā)和零售量之間的差距從2月份的7.7%進(jìn)一步拓寬至9.7%，表明行業(yè)正在回補(bǔ)庫(kù)存。受渠道庫(kù)存積累和日系品牌競(jìng)爭(zhēng)的影響，高華證券預(yù)計(jì)經(jīng)銷商的庫(kù)存將開(kāi)始上升，且價(jià)格侵蝕壓力會(huì)加大。(中新網(wǎng) 證券頻道 黃政平)