上周開幕的日內(nèi)瓦車展上，奧迪全球首發(fā)了A3g-tron和A3e-tron兩款新能源車型。其中，A3e-tron正在進行各種量產(chǎn)前的測試，A3g-tron則將于今年下半年投放市場。奧迪公司管理董事會成員、負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)的沃爾夫?qū)ざ藕材壬鞔_表示，雖然奧迪在柴油技術(shù)上相當(dāng)先進，但為了更好、更全面地向市場提供車型，奧迪決定將現(xiàn)階段的研發(fā)重點放在汽油混合動力上，率先向市場投放混合動力車型。
一提到混合動力技術(shù)，很多人立即想到豐田，但其實奧迪的混合動力很有特點。杜翰墨表示，奧迪使用并聯(lián)的混合動力技術(shù)。以已經(jīng)投放市場的奧迪Q5hybrid為例，它的總功率，也就是電機和發(fā)動機聯(lián)合輸出的功率，高達180千瓦。發(fā)動機是一臺排量2升的TFSI燃油直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，電機的功率為35千瓦。在助推模式下，它的輸出能達到一輛六缸發(fā)動機的功率。奧迪Q5hybrid的另一個特點是，它是整個混合動力車市場里面唯一使用全時四輪驅(qū)動的技術(shù)類混合動力車型。另外，奧迪A6和A8的混合動力車型也將于今年夏天投放。這些混合動力車型都基于奧迪公司非常現(xiàn)代化的四缸TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機。當(dāng)然，奧迪完全有技術(shù)能力開發(fā)出基于TDI柴油機的混合動力車型，但現(xiàn)在很多市場柴油質(zhì)量不理想，柴油里含硫量比較高，會影響柴油機的正常工作。因此，奧迪決定現(xiàn)階段把研發(fā)重點放在汽油混合動力技術(shù)上。隨著柴油燃料質(zhì)量的提高，奧迪將會投放柴油混合動力車型。按照混合動力車型投放戰(zhàn)略，在2014年，將投放奧迪A3汽油混合動力車型，2015年，奧迪將同時推出柴油版和汽油版兩款奧迪Q7混合動力車型。
杜翰墨表示，今年夏天，奧迪將在中國投放奧迪A6L混合動力車型，目前他正忙于緊張的前期生產(chǎn)工作。這款車是專門為了中國市場設(shè)計的長軸距版插電式混合動力車型，將在2015年起開始銷售。
