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      牛車(chē)變火箭 富士X100S相機(jī)深度評(píng)測(cè)

      來(lái)源:蜂鳥(niǎo)網(wǎng)
      2013-03-13 09:17:00

      ·外觀細(xì)節(jié)的優(yōu)化

      X100是很漂亮的相機(jī),這不假,但是它的操作手感實(shí)在不能用“舒服”一詞來(lái)形容。X100S針對(duì)用戶提出的意見(jiàn),對(duì)產(chǎn)品的操作和手感進(jìn)行了一系列的調(diào)整和優(yōu)化:

      牛車(chē)變火箭 富士X100S相機(jī)深度評(píng)測(cè)

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      其中最有意義的,是更換了機(jī)背撥輪中間那個(gè)Menu/OK鍵的鍵帽,新鍵帽位置更高。X100的鍵帽很低,手指頭稍微粗點(diǎn),就得老用指甲摳著按而掉漆,而且還會(huì)誤碰套在外面的撥輪,誤觸發(fā)撥輪下面的十字鍵,X100S不再有這個(gè)問(wèn)題了。

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      對(duì)焦模式切換開(kāi)關(guān)修改

      其次是側(cè)面的對(duì)焦模式切換開(kāi)關(guān)調(diào)整了順序,原來(lái)AF-S在中間,從MF切回AF的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)切到AF-C上,X100S把AF-S和很少會(huì)用到的AF-C對(duì)調(diào)了位置(就像X-Pro1和X-E1一樣),現(xiàn)在MF和AF-S的切換基本不會(huì)再出現(xiàn)誤操作了。不過(guò)既然是補(bǔ)強(qiáng)板,就意味著模具不可能大改,也就別指望能引入X-Pro1那個(gè)機(jī)身正面的對(duì)焦模式撥盤(pán)了。

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      實(shí)際已經(jīng)是Fn鍵的RAW鍵,這次變成Q鍵了

      Q鍵其實(shí)有點(diǎn)類(lèi)似富士以前的F鍵,在X-Pro1和X-E1上被證明非常好用,X100S把X100那個(gè)不怎么實(shí)用的RAW鍵變成了Q鍵,用戶可以通過(guò)Q鍵在一個(gè)菜單內(nèi)完成全部主要參數(shù)的修改設(shè)置。Q鍵的位置很容易被誤碰,所以鍵帽并沒(méi)有像其他鍵帽一樣增高,而是做成了平頂,以防誤操作。

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      X100和X100S快門(mén)在A擋時(shí)允許的最大錯(cuò)位

      速度轉(zhuǎn)盤(pán)的A擋與1/4000s擋拉開(kāi)了距離,避免誤操作。X100用戶應(yīng)該都有這種經(jīng)歷,快門(mén)速度放在A擋,從包里拿出來(lái)以后卻變成1/4000s秒,在X100S上,這種問(wèn)題發(fā)生的概率就會(huì)低很多,只要轉(zhuǎn)盤(pán)沒(méi)被撥到正對(duì)4000的位置上,就仍然是A擋。

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      AF鍵現(xiàn)在的位置更加合理

      Drive鍵和AF鍵位置對(duì)調(diào)。在X100上,AF鍵的使用頻率明顯比Drive鍵高多了,但后者卻占據(jù)著一個(gè)眼睛不離開(kāi)取景器就可以操作的位置上,前者在機(jī)身左側(cè)不僅需要左手特意去按,而且不看著還經(jīng)常按到AE鍵上去,X100S把兩個(gè)鍵對(duì)調(diào),操作上明顯更合理。用X100S,當(dāng)你想切換對(duì)焦點(diǎn)時(shí),眼睛不用離開(kāi)取景器,右手可以直接用拇指按下AF鍵,再用十字鍵進(jìn)行切換就可以了。

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      重新設(shè)計(jì)了正面的OVF/EVF切換桿

      正面OVF/EVF切換桿引入了人體工學(xué)設(shè)計(jì),扳動(dòng)時(shí)的手感有一定提升,不過(guò)從造型上,個(gè)人還是喜歡原來(lái)那個(gè)。

      PS:還記得X100那個(gè)坑爹的充電器嗎?X100S的充電器還是一模一樣,但是那個(gè)愛(ài)丟的卡子已經(jīng)做了加固,輕易摳不下來(lái)了。

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      本文導(dǎo)航

      與X100的外觀對(duì)比

      外觀細(xì)節(jié)的優(yōu)化

      操作系統(tǒng)升級(jí)

      對(duì)焦能力大幅升級(jí)

      開(kāi)機(jī)存儲(chǔ),牛車(chē)變火箭

      全新手動(dòng)對(duì)焦技術(shù)

      取景器的提升

      沒(méi)有改進(jìn)的問(wèn)題

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