耗資1104萬(wàn)英鎊 吉利吞下英國(guó)錳銅(圖)

上周六，浙江吉利控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱吉利）對(duì)外公布，該公司于2月1日以1104萬(wàn)英鎊收購(gòu)英國(guó)百年企業(yè)――錳銅控股（簡(jiǎn)稱英國(guó)錳銅）的核心資產(chǎn)與業(yè)務(wù)。此次全資收購(gòu)英國(guó)錳銅已經(jīng)是吉利的第三次海外并購(gòu)，前兩次分別是收購(gòu)澳大利亞DSI變速箱公司和瑞典沃爾沃轎車公司。

□事件

吉利再次海外抄底

據(jù)了解，此次收購(gòu)是通過吉利的子公司――吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司按零現(xiàn)金、零債務(wù)模式完成的，收購(gòu)的資產(chǎn)包括英國(guó)錳銅的廠房、設(shè)備、不動(dòng)產(chǎn)、全部無形資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)、商譽(yù)等），以及錳銅與吉利在中國(guó)設(shè)立的合資工廠中48%的股份和庫(kù)存車輛。

據(jù)了解，吉利承諾將最大限度地保留英國(guó)錳銅現(xiàn)有員工。吉利董事會(huì)成員兼首席財(cái)務(wù)官李東輝將擔(dān)任吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，錳銅控股原集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)喬納森將擔(dān)任吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司倫敦出租車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁。

其實(shí)，吉利早在2006年便已入股英國(guó)錳銅，持有后者19.97%的股份，是這家倫敦標(biāo)志性黑色出租車生產(chǎn)商的第一大股東，與此同時(shí)，吉利與英國(guó)錳銅合資在上海成立了上海英倫帝華汽車部件有限公司，生產(chǎn)倫敦標(biāo)志性黑色出租車TX4。而后，英國(guó)錳銅因金融危機(jī)的爆發(fā)陷入經(jīng)營(yíng)困境，并于去年10月進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，接受會(huì)計(jì)事務(wù)所普華永道的托管。在英國(guó)錳銅接受托管短短百余天后，吉利便參與競(jìng)標(biāo)并成功將其全面收購(gòu)。

□規(guī)劃

繼續(xù)生產(chǎn)黑色出租車

吉利董事長(zhǎng)李書福表示，吉利已為英國(guó)錳銅制定了發(fā)展計(jì)劃，將在短時(shí)期內(nèi)使其扭虧為盈，并在未來獲得長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展。收購(gòu)?fù)瓿珊?，將繼續(xù)生產(chǎn)和銷售倫敦標(biāo)志性黑色出租車，英國(guó)錳銅現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)將恢復(fù)到之前的水平。

據(jù)了解，吉利正在研究倫敦出租車未來的市場(chǎng)發(fā)展需求，在目前TX4車型的基礎(chǔ)上開發(fā)新車型，以提升能源效率和環(huán)保性能，并探討進(jìn)入私人租賃市場(chǎng)的潛在可能性，具體投資規(guī)劃將在下月公布。

倫敦市長(zhǎng)鮑里斯?約翰遜對(duì)這項(xiàng)交易表示歡迎。他表示：“我非常欣慰吉利控股成功地確保了倫敦出租車公司的未來，使世界著名的無障礙出租車得以繼續(xù)生產(chǎn)，倫敦和英國(guó)文化的標(biāo)志得以保留。我非常期待吉利未來生產(chǎn)低排放的出租車，使倫敦市民盡早享受低碳出行的益處?！?/p>

□分析

借機(jī)加快進(jìn)軍歐洲

盡管英國(guó)錳銅因連年虧損進(jìn)入了破產(chǎn)保護(hù)程序，但吉利收購(gòu)得來的不僅僅是一個(gè)英國(guó)汽車工廠。吉利方面稱，英國(guó)錳銅歷史悠久的品牌、生產(chǎn)及研發(fā)技術(shù)是吉利所看中的內(nèi)容。李書福也表示，英國(guó)錳銅的品牌、技術(shù)和設(shè)計(jì)能力將會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，有利于吉利其他車型的發(fā)展。

實(shí)際上，吉利或許更看重渠道。吉利與英國(guó)錳銅早已在中國(guó)合資建廠，并獲得了后者的品牌與技術(shù)，合資公司為英國(guó)錳銅代工生產(chǎn)TX4出租車，同時(shí)利用英國(guó)錳銅的技術(shù)研發(fā)并生產(chǎn)吉利的自主品牌――英倫汽車，其品牌LOGO與倫敦出租車基本一致。在技術(shù)方面，吉利并沒有從英國(guó)錳銅身上獲得重大突破，英倫汽車所銷售的主力車型技術(shù)均來自吉利方面。因此外界分析認(rèn)為，英國(guó)錳銅的銷售渠道才是吉利此次收購(gòu)的重點(diǎn)。

按照雙方當(dāng)初的合作規(guī)劃，對(duì)于合資生產(chǎn)的TX4車型，吉利擁有在亞洲的銷售權(quán)，英國(guó)錳銅則擁有在世界其他地方的銷售權(quán)。此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅麑⑼ㄟ^英國(guó)錳銅的銷售渠道將吉利汽車銷售到歐洲以及其他海外市場(chǎng)，既能成功地實(shí)現(xiàn)出口，又能保證吉利與沃爾沃品牌各自的獨(dú)立性。

>>鏈接?吉利與英國(guó)錳銅合作歷程

2006年10月吉利與英國(guó)錳銅組建合資公司

2009年6月吉利成為英國(guó)錳銅的單一最大股東

2010年5月英國(guó)錳銅邀請(qǐng)吉利認(rèn)購(gòu)其2000萬(wàn)股新股

2010年8月吉利決定放棄增持英國(guó)錳銅

2011年10月英國(guó)錳銅因財(cái)務(wù)困境進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序

2012年2月吉利全面收購(gòu)英國(guó)錳銅

本報(bào)記者王亞菲