北京至上海高鐵降了2元 降幅沒網(wǎng)友計(jì)算的那么多

昨天，鐵道部正式公布了明年元旦起全國火車票降價(jià)的消息，并說明了降價(jià)的計(jì)算方式。鐵道部表示，根據(jù)國務(wù)院第628號令《國務(wù)院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》明年1月1日廢止。從當(dāng)天起，火車票價(jià)相應(yīng)下調(diào)，執(zhí)行取消強(qiáng)制保險(xiǎn)后的新票價(jià)。除實(shí)行公交化票價(jià)的線路外，每張火車票的票價(jià)都會(huì)有所降低，最少扣減額0.5元。明年，很多火車票會(huì)出現(xiàn)零頭兒。

■減少基本票價(jià)的2%而非全部票價(jià)

鐵道部表示，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第六條規(guī)定“鐵路之保險(xiǎn)費(fèi)，包括于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)百分之二收費(fèi)”。也就是說，強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)不區(qū)分列車等級和席別，每張火車票中均包含，都按基本票價(jià)的2%計(jì)算，而不是全部票價(jià)的2%。網(wǎng)友理解的降價(jià)是全價(jià)票基礎(chǔ)上的2%，但鐵路部門表示，該種理解是不準(zhǔn)確的，應(yīng)是基礎(chǔ)票價(jià)的2%。也就是說，網(wǎng)友計(jì)算北京南至上海虹橋高鐵列車二等座原價(jià)555元，減少2%后，新票價(jià)應(yīng)為544元，但按照基礎(chǔ)價(jià)計(jì)算后，實(shí)際的新票價(jià)為553元。

取消強(qiáng)制保險(xiǎn)的同時(shí)，鐵路部門將采取適當(dāng)縮小票價(jià)計(jì)費(fèi)單位，降價(jià)幅度等于或大于強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)的處理方式。具體為：將旅客票價(jià)最小計(jì)費(fèi)單位由1元調(diào)整為0.5元，強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)不足0.5元的，票價(jià)相應(yīng)降低0.5元；超過0.5元、不足1元的，票價(jià)相應(yīng)降低1元。除實(shí)行公交化票價(jià)的線路外，每張火車票的票價(jià)都會(huì)有所降低，最少扣減額0.5元。為了做好這項(xiàng)工作，2013年1月1日以后的車票于2012年12月25日起發(fā)售，同時(shí)預(yù)售期恢復(fù)為12天。

■北京至上海高鐵降了2元

昨天，記者登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心(12306.cn)進(jìn)行票價(jià)查詢發(fā)現(xiàn)，明年1月1日的部分高鐵票已經(jīng)顯示降價(jià)。北京南到天津的城際列車，舊票價(jià)為特等座94元，一等座66元，二等座55元，減去保險(xiǎn)費(fèi)用后，各席別均降了0.5元。即新票價(jià)為特等座93.5元，一等座65.5元，二等座54.5元。降了全部票價(jià)的0.9%。記者又查詢了北京南至上海虹橋火車站的G101次列車，舊票價(jià)為商務(wù)座1750元，一等座935元，二等座555元。減去保險(xiǎn)費(fèi)用后，各席別均降了2元。商務(wù)座1748元，一等座933元，二等座553元。降了全部票價(jià)的0.4%。

■退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍為5%

由于今后鐵路票面出現(xiàn)了0.5元的零頭數(shù)額，旅客在退票時(shí)損失的票款該如何計(jì)算呢？鐵路部門相關(guān)人士表示，根據(jù)鐵道部規(guī)定，自2011年9月25日起，火車票的退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每張車票面額的5%，退票費(fèi)最低按2元計(jì)收，以元為單位，四舍五入。

今后火車票的退票費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)依舊為票價(jià)的5%，但是會(huì)以5角為單位，2.5角以下舍去，2.5角及以上進(jìn)為5角。

也就是說，明年1月1日，旅客購買了京津城際的二等座火車票54.5元，想要退票，按照5%來計(jì)算，旅客應(yīng)該損失2.725元，按照以5角為單位計(jì)算，0.725元大于0.5元，旅客只要損失2.5元即可。比現(xiàn)在的3元少扣掉0.5元。

新聞內(nèi)存

廢除強(qiáng)制險(xiǎn)后旅客乘車出現(xiàn)意外如何索賠？

鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)取消后，如果旅客在乘車過程中出現(xiàn)意外，鐵路部門是不是就不用管了？

鐵道部昨天表示，廢除強(qiáng)制保險(xiǎn)后，旅客在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷害時(shí)，依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行賠償。北京中兆律師事務(wù)所的朱公衛(wèi)律師告訴記者，旅客購買了火車票后，就與鐵路部門構(gòu)成了運(yùn)輸合同，鐵路部門就有責(zé)任保障旅客的安全，將旅客平安送往目的地。如果在此過程中出現(xiàn)意外，事故責(zé)任方就要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或者違約責(zé)任，并對旅客進(jìn)行賠償。

目前，旅客可以根據(jù)《民法通則》第123條、《鐵路法》第58條和《侵權(quán)責(zé)任法》第73條的規(guī)定來維護(hù)自己的權(quán)益。其中，《侵權(quán)責(zé)任法》第七十三條規(guī)定，從事高空、高壓、地下挖掘活動(dòng)或者使用高速軌道運(yùn)輸工具造成他人損害的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔(dān)責(zé)任。被侵權(quán)人對損害的發(fā)生有過失的，可以減輕經(jīng)營者的責(zé)任。