在初嘗海外市場(chǎng)的甜頭后,上汽通用五菱開始醞釀不再借船出海。
上汽通用五菱副總經(jīng)理石國(guó)勇日前透露,上汽通用五菱計(jì)劃在海外市場(chǎng)建立自己的合資公司,目前已經(jīng)做好了前期的調(diào)查工作,“年底前會(huì)公布具體計(jì)劃”。
來自海外市場(chǎng)的積極反饋是上汽通用五菱管理層欲獨(dú)立出海的主要?jiǎng)恿?。借助通用的海外平臺(tái),五菱品牌商用車已經(jīng)開始在埃及銷售,同時(shí),在印度的CKD銷售也將在年底啟動(dòng)。根據(jù)正常的工程建設(shè)期,兩年后上汽通用五菱的海外工廠和合資公司將正式投產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。
這也是實(shí)現(xiàn)這家合資公司“十二五”末出口占總銷量10%目標(biāo)的重要一步。上汽通用五菱2015年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量200萬輛。
與此同時(shí),國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能擴(kuò)充也將成為上汽通用五菱未來兩年內(nèi)的另一個(gè)重心。為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)上的缺口,日前,斥資10億元的上汽通用五菱青島分公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠產(chǎn)能二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式開工建設(shè),并將于2014年底建成。而上汽通用五菱的第三基地也將很快浮出水面。
醞釀獨(dú)自出海
“對(duì)于海外,董事會(huì)已經(jīng)有了一些新的想法,可能是以上汽通用五菱為主,在外面建立一個(gè)公司的方式,而且會(huì)很快實(shí)施?！笔瘒?guó)勇在總結(jié)了上汽通用五菱的海外業(yè)務(wù)進(jìn)展后,釋放出此消息。
他表示,目標(biāo)市場(chǎng)已經(jīng)選定,至于具體合資模式目前不便透露。
與其他自主品牌不同的是,上汽通用五菱走的是“借船出?！甭肪€。上汽與通用共同開拓印度市場(chǎng)的戰(zhàn)略,上汽通用五菱得以借通用在印度的合資公司及銷售網(wǎng)絡(luò)出售懸掛雪佛蘭標(biāo)識(shí)的五菱車型。
據(jù)悉,首款出口印度的產(chǎn)品為柳州基地生產(chǎn)的五菱宏光CN100。目前對(duì)這款車的前期試生產(chǎn)已經(jīng)完成,本地化工作也在運(yùn)作中,但由于需要搭載在印度市場(chǎng)更受歡迎的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),因此五菱宏光在印度市場(chǎng)推出的時(shí)間會(huì)比原計(jì)劃晚一些,預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底。
“印度是跨出的第一步,總體而言比較順利。實(shí)際上我們?cè)诎＜笆袌?chǎng)發(fā)展得更快?！笔瘒?guó)勇稱,此前通用汽車埃及公司與上汽通用五菱共同簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議(TLA)和工程服務(wù)協(xié)議(ESA)。今年7月份,借助通用的埃及工廠,上汽通用五菱在埃及的一條KD車身生產(chǎn)線已投入使用,首次實(shí)現(xiàn)在埃及以散件出口的方式進(jìn)行批量組裝生產(chǎn)。
同樣,在埃及銷售的五菱榮光也懸掛著雪佛蘭商標(biāo)。目前,埃及市場(chǎng)已經(jīng)開始以一個(gè)月300多輛的速度消化五菱產(chǎn)品。
而上汽通用五菱也將獲得由通用印度分公司支付的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益。
“這種合作輸出的模式有它的好處,銷量容易上去,借助當(dāng)?shù)爻墒炀W(wǎng)絡(luò),品牌的建立上也能做得更好?！睋?jù)上汽通用五菱青島分公司總經(jīng)理梅勝軍介紹,作為自主品牌出口海外的突破,知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)提成和CKD模式下的零部件散件管理費(fèi)將是上汽通用五菱在兩個(gè)市場(chǎng)的主要收入,這部分收益跟著銷量走。此外,還有一次性的生產(chǎn)線工裝費(fèi)和人員培訓(xùn)費(fèi)。
但面對(duì)海外市場(chǎng)的巨大潛力,上汽通用五菱獨(dú)自出海的欲望也很強(qiáng)烈?！巴卣购Ｍ鈽I(yè)務(wù)的另一種方式是自己建立公司,我們更想做后一種,而且正在朝這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)”,石國(guó)勇表示,在南美的哥倫比亞、巴西、智利等整車出口市場(chǎng),上汽通用五菱的銷量也都有比較大的增長(zhǎng)，且當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商都希望能像在埃及一樣,引入一條生產(chǎn)線,盡快在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)車型。
“對(duì)于在海外建公司后,是用五菱的標(biāo)還是通用的標(biāo),取決當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)我們的品牌的認(rèn)知度有多少。” 石光勇說。
至于生產(chǎn)方式,上汽通用五菱的規(guī)劃是,建立簡(jiǎn)單的生產(chǎn)線,把產(chǎn)品推向市場(chǎng),然后按正規(guī)的生產(chǎn)線去布置、建設(shè),預(yù)計(jì)需要兩到三年時(shí)間。
然而,“借船出海”并非沒有隱憂,來自路透社的最新消息顯示,通用日前,已經(jīng)從上汽手中回購(gòu)了通用印度合資公司50%股份中的大多數(shù)。目前,通用在印度合資企業(yè)中的股份已提高至93%,重新獲得了對(duì)印度合資企業(yè)的控制權(quán)。
盡管石國(guó)勇表示,股權(quán)變動(dòng)對(duì)于五菱產(chǎn)品的輸出和具體海外業(yè)務(wù)的推進(jìn)沒有影響,但由于通用印度合資公司一直處于虧損,為了保證現(xiàn)金流,通用已快速向其進(jìn)行了增資。至于是否與上汽已達(dá)成相關(guān)協(xié)議,目前尚未可知。
按照規(guī)劃,到2015年,上汽通用五菱將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷200萬輛,其中,出口產(chǎn)品將占10%份額,也即20萬輛。而寶駿的海外戰(zhàn)略也在醞釀中,“股東方已經(jīng)對(duì)我們提出了要求”。
石光勇透露,立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng),兼容考慮海外,仍是市場(chǎng)開拓的首要原則。
產(chǎn)能布局
10月17日,上汽通用五菱青島分公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠產(chǎn)能二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資9.78億元,可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)17.5萬臺(tái),計(jì)劃于2014年12月建成投產(chǎn)。
“柳州和青島的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能一共是120萬臺(tái),但我們今年的整車要突破140萬輛,目前至少還有20萬臺(tái)的產(chǎn)能缺口需要通過外購(gòu)彌補(bǔ)。” 石國(guó)勇表示。
不過更多的產(chǎn)能已在計(jì)劃中,其中,上汽通用五菱柳東乘用車基地將與今年11月建成投產(chǎn),未來可實(shí)現(xiàn)整車年產(chǎn)40萬輛,為乘用車配套的柳東年產(chǎn)35萬輛的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃也將于2013年竣工。
在整車方面,上汽通用五菱今年的銷量已穩(wěn)超140萬輛,再加上即將投產(chǎn)的40萬柳東乘用車產(chǎn)能以及青島工廠10萬輛的潛在提升能力,“上汽通用五菱現(xiàn)有產(chǎn)能足以支撐2015年200萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)”。
青島與柳州兩個(gè)基地同步的產(chǎn)能提升,被認(rèn)為完善了“南北聯(lián)動(dòng)”的整體戰(zhàn)略構(gòu)想。石國(guó)勇透露,現(xiàn)在董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)開始考慮建設(shè)第三基地,“具體地址目前還不能公布,但‘十二五’末之前肯定會(huì)建成?！?/p>
據(jù)上汽通用五菱公關(guān)部相關(guān)人士透露,第三基地已鎖定在近年來消費(fèi)潛力較大的中西部,但由于還沒有獲批,所以不便透露相關(guān)信息。而在此前的報(bào)道中,成都、西安是最可能的選項(xiàng)。
