中國經(jīng)濟網(wǎng)青島7月24日訊（記者 朱津津）“東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸上市，將助力東風(fēng)日產(chǎn)2012年百萬輛銷售目標(biāo)的最終達(dá)成?！蹦暌堰^半，面對還未到半程的“百萬征途”，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇不失信心，并希望新軒逸能夠成為征途上的重要動力。
7月19日，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸在青島上市，自稱“高富帥”的它除了9.98萬元起售的超低定價之外，6.2L每百公里超低油耗、980Mpa核潛艇級超強鋼車身、前后均采用的豪華晶鉆LED燈讓這款新車被東風(fēng)日產(chǎn)譽為“史上最強中級車”。最引人關(guān)注的是，“新軒逸的后排空間達(dá)到680MM，甚至超過了奔馳S級等豪華轎車”，說到這里，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長楊嵩在新車發(fā)布上表現(xiàn)得異常興奮。
就在早前東風(fēng)日產(chǎn)舉辦的新軒逸試駕會上，東風(fēng)日產(chǎn)市場部副部長熊毅就曾表示，新軒逸將成為東風(fēng)日產(chǎn)史上單車月銷量最高的車型，月銷將達(dá)到兩萬輛。對此，任勇的回答也如出一轍，“史上最牛中級車”并不是隨便說說的，而既定目標(biāo)的月銷2萬輛也是小菜一碟。
2012年上半年，在宏觀經(jīng)濟環(huán)境的作用下，中國車市步入“低谷期”，而東風(fēng)日產(chǎn)卻再次逆勢增長，旗下NISSAN、啟辰雙品牌1-6月總銷量突破45.4萬臺，同比增長率高達(dá)21.7%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。這也意味著，按照上下半年車企45%：55%的正常銷量比例，東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌在下半年必須實現(xiàn)大約55萬銷量才能夠達(dá)成“百萬征程”的目標(biāo)。
目前，業(yè)界普遍唱衰下半年車市，加之廣州限牌之后越來越多的城市或?qū)⒗^續(xù)出臺限購措施，因此不得不承認(rèn)的是，東風(fēng)日產(chǎn)百萬銷量的雄心勃勃仍存有諸多變數(shù)。
新軒逸上市發(fā)布會上，一位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商與記者閑聊時就表示，“東風(fēng)日產(chǎn)的品牌增長很快，但是給經(jīng)銷商的壓力也很大，這其中包括數(shù)量和質(zhì)量的雙重壓力”。然而，東風(fēng)日產(chǎn)的高層們似乎并不會理會這些，“今年鎖定100萬輛銷量不動搖”，這是東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽在公開場合反復(fù)強調(diào)的話。
那么，東風(fēng)日產(chǎn)“有沒有放緩增長速度，提高效率或利潤率”的計劃？對此，任勇在面對記者提問時并未做出正面回答，他說：“證明一個地區(qū)的經(jīng)銷商是否成功的關(guān)鍵就是市占率是不是提升，我們對于量的考核沒有太多的要求，我們只是考察他是進步還是退步?！?/p>
談及廣州限購是否會影響下半年銷量，任勇認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州市占率第一，雖然這意味著我們將受到較大沖擊，但是從我們在北京限牌以來取得的成績來看，我們已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗，市場的“冬天”就是我們行銷的“春天”，在這樣的地方我們將表現(xiàn)更好。
據(jù)悉，新軒逸上市之后，下半年東風(fēng)日產(chǎn)還將陸續(xù)推出日產(chǎn)和啟辰品牌下的兩款新車，“這些車都是在增長最快的內(nèi)陸市場，三、四線市場非常適合的車型”，任勇表示，除此之外，針對三四線城市，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)啟動了百城翻番計劃，從上半年的情況來看，經(jīng)銷商已經(jīng)實現(xiàn)了銷量翻倍；下半年，東風(fēng)日產(chǎn)將進一步優(yōu)化商務(wù)政策，給予經(jīng)銷商更多的支持與鼓勵，“這些因素對于東風(fēng)日產(chǎn)完成百萬輛目標(biāo)會起到積極的促進作用”。
另外，值得一提的是，新一代軒逸放棄了2.0L發(fā)動機，而是分別采用1.6L和1.8L發(fā)動機，這也是出于“可享受到國家3000元節(jié)能補貼”的考慮，這無非為新軒逸增添了市場競爭的籌碼。
盡管如此，新軒逸的競爭對手凱越、捷達(dá)、朗逸、科魯茲、卡羅拉、新?？怂谷龓?、思域和寶來等車型的市場表現(xiàn)都相當(dāng)不俗，科魯茲6月單月銷量高達(dá)2.1萬輛，凱越更是賣出了2.4萬輛的好成績。新軒逸究竟能否突出重圍成為名副其實的中高級車市領(lǐng)軍車型，從而幫助東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成百萬銷量目標(biāo)，還需要市場和時間的考驗。
