工業(yè)和信息化部昨天在其官方網站上發(fā)布《專用校車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》，明確規(guī)定專用校車生產企業(yè)的生產資質有效期為三年，需延續(xù)生產資質的企業(yè)應在有效期屆滿前六個月前提出申請。《規(guī)則》指出，專用校車生產企業(yè)出現違規(guī)違法行為，工信部將視情節(jié)輕重，暫停或撤銷其生產資質。該規(guī)則將于今年8月1日起施行。
《規(guī)則》指出，專用校車生產企業(yè)按生產方式分為整車類生產企業(yè)和改裝類生產企業(yè)，其中改裝類生產企業(yè)不得生產承載式車身的專用校車產品。
對于專用校車生產企業(yè)準入條件，《規(guī)則》中明確了專用校車生產企業(yè)應當具有整車類客車或改裝類客車生產資質，同時具備一定的規(guī)模和必要的生產能力及條件、必要的產品設計開發(fā)能力、保證產品生產一致性的能力以及產品銷售和售后服務能力，此外其產品要符合有關國家標準及規(guī)定。
工信部表示，將按照《規(guī)則》對專用校車生產企業(yè)及產品實行動態(tài)監(jiān)督管理，對于達不到準入條件或不能持續(xù)滿足準入條件、不履行在生產一致性和售后服務等方面的承諾、或出現其他違法違規(guī)行為的專用校車生產企業(yè)，工信部將視情節(jié)輕重，給予其暫停專用校車新產品申報，暫?；虺蜂N專用校車產品《公告》，暫?；虺蜂N專用校車生產資質處理。
汽車行業(yè)專家賈新光表示，目前國內不少汽車企業(yè)對校車市場期望過高，都想進入這個市場，但校車是一種特殊產品，最重要的是安全性，生產企業(yè)數量過多會導致管理難度加大。
他認為，政府部門除了采取準入門檻限定校車生產企業(yè)之外，還應該明確校車的采購思路是“高標準、低價格”，“最好是采取競標方式，最終將校車生產企業(yè)數量限定在10家，甚至是5家”。
