近日，在廣汽吉奧舉行的奧軒G5試駕會上，記者看到，現(xiàn)場除了一輛奧軒G5，還有一輛長城哈弗H5。針對記者的疑問，廣汽吉奧相關人士解釋：“長城哈弗H系列是自主品牌SUV的佼佼者，也是奧軒G5學習的榜樣。讓大家對比試駕這兩款車，不是要比較出誰好誰不好，也不是要抑此揚彼。而是想告訴大家，奧軒G5也有自己的優(yōu)點，兩者都是自主品牌的生力軍。”
在SUV市場，長城哈弗堪稱自主品牌SUV的代表。得益于長城汽車的聚焦戰(zhàn)略，哈弗H系列月銷量屢次超過萬輛，成為長城汽車的重要利潤增長點。此外，奇瑞瑞虎SUV和比亞迪S6也是兩位重量級選手，與哈弗一起長期位列SUV銷量前十名。例如今年5月，長城哈弗H系列以17526輛的成績位居首位，奇瑞瑞虎銷售9133輛位列第五名。比亞迪S6銷售6518輛位列第九名。
與之相比，奧軒G5是自主品牌SUV中的新選手，去年剛剛上市，在品牌、營銷等多個方面都要從零開始。為了快速成長，奧軒G5以長城哈弗作為標桿?！拔覀円怨槔蠋?，向哈弗學習?！睆V汽吉奧相關人士坦誠地表示。
兩者的確有許多相似的地方。廣汽吉奧介紹，奧軒G5的長寬高分別為4640mm、1815mm、1800mm，哈弗H5為4650mm、1800mm、1755mm。盡管奧軒G5整體長度不如哈弗H5，但2745mm的軸距比哈弗H5長45mm，車內后排腿部空間更加寬余一些。
再如動力系統(tǒng)，奧軒G5采用了和哈弗H5一樣的三菱4G69發(fā)動機，該發(fā)動機在自主品牌乃至一些合資品牌SUV車型上都有采用。排量為2.4L，最大功率為100kW，最大扭矩為200Nm。不同的是，奧軒G5搭載了5擋手動變速箱,汽油版也有自動變速箱可選。此外，奧軒G5的超靜音效果優(yōu)于多數同級車型。德國漢高公司對該車進行了整車NVH優(yōu)化設計，怠速噪音僅為42分貝。
在底盤方面，奧軒G5與哈弗H5也采用了相同的懸掛形式，均為前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架系統(tǒng)。不過在調教上，奧軒G5由澳大利亞Prodrive公司調校，韌性和舒適性值得稱道。
當然，兩者的外觀各有特色。奧軒G5的外觀由日本設計大師志水俊晴設計，整體風格簡潔大氣，側重于時尚，哈弗H5則充滿越野車的硬派風格。奧軒G5的中控臺采用了上深下淺的雙色搭配，懸浮設計的中控面板搭配銀色的裝飾，充滿立體感。越野性能是奧軒G5重點打造的地方，離地間隙達到210mm，高于哈弗H5的175mm。兩者都搭載了四驅模式。
去年奧軒G5上市時，廣汽吉奧制定了未來5年的發(fā)展規(guī)劃，要“做大皮卡、做強微車、做精SUV”，實現(xiàn)年產能50萬輛的目標。在這個規(guī)劃中，奧軒G5將擔任重要角色。鑒于兩者相似的配置水平，奧軒G5已經具備了沖擊SUV市場的資本。
從市場來看，奧軒G5也趕上了SUV市場井噴的機會。數據顯示，近年來SUV市場持續(xù)火爆。今年5月，SUV產銷16.87萬輛和16.26萬輛，環(huán)比增長4.98%和3.87%，同比增長58.27%和58.41%。1~5月，SUV累計銷量同比增長近30%。
國家信息中心信息資源部主任徐長明預計，未來SUV市場將持續(xù)熱銷，如果沒有政策介入，SUV旺銷的局面將持續(xù)下去。有關人士預計，SUV市場將復制轎車市場的發(fā)展歷程，成為未來5年新的增長點。在SUV市場立穩(wěn)根基也成為自主品牌勝出的關鍵要素。巨大的市場造就了一個個奇跡。例如比亞迪S6上市不到一年，銷量便迅速攀升到1萬輛。目前SUV車型已經成為長城、奇瑞、比亞迪的重要利潤支點。
機會擺在面前，奧軒G5能否抓住機會，復制哈弗和比亞迪S6的成功，將考驗廣汽吉奧的智慧。
