在剛剛過(guò)去的一周，中石油的93號(hào)汽油牽動(dòng)了江蘇太倉(cāng)眾多私家車(chē)主的神經(jīng)。原來(lái)中石油在當(dāng)?shù)丶佑驼镜?3號(hào)汽油讓逾千私家車(chē)出現(xiàn)了不同程度的熄火、無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象，上百名私家車(chē)主公開(kāi)討要說(shuō)法，而中石油堅(jiān)稱(chēng)汽油樣品檢測(cè)合格。(5月8日大眾網(wǎng))
看到這樣的消息，并不讓人感覺(jué)到意外，對(duì)于中國(guó)的汽油質(zhì)量，已被廣大群眾所詬病。類(lèi)似報(bào)道不時(shí)見(jiàn)諸媒體，不是熄火，就是無(wú)法啟動(dòng)，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，但是一直沒(méi)有相關(guān)部門(mén)問(wèn)詢(xún)或者解決，這究竟是為什么？油品質(zhì)量事故近年來(lái)多有發(fā)生，去年湖南、浙江以及海南等地,最近是廣西、云南都曾檢測(cè)出問(wèn)題油導(dǎo)致汽車(chē)故障。然而對(duì)此,鮮見(jiàn)政府部門(mén)強(qiáng)力介入,油品質(zhì)量事故大多不了了之。油品質(zhì)量問(wèn)題是否存在,問(wèn)題的原因又是什么,誰(shuí)該為此負(fù)責(zé)等,都無(wú)明確說(shuō)法。
據(jù)筆者了解，我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》明確規(guī)定,在產(chǎn)品中摻雜、摻假,以假充真,以次充好,或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品的,責(zé)令停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售,沒(méi)收違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售的產(chǎn)品,并處違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售產(chǎn)品貨值金額百分之五十以上三倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。那么,油品質(zhì)量事故頻發(fā)之下,中石油應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任?當(dāng)上百名私家車(chē)主公開(kāi)討要說(shuō)法時(shí)，中石油還堅(jiān)稱(chēng)汽油樣品檢測(cè)合格，真不知道這合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么？至于國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是什么，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？
筆者認(rèn)為，此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)，中石油的管理部門(mén)應(yīng)該好好地反思一下，引起足夠重視，還有就是相關(guān)的檢測(cè)部門(mén)也應(yīng)該反省一下自己，好好加以整頓，避免類(lèi)似的事件再次發(fā)生。同時(shí)，筆者希望，這次相關(guān)監(jiān)管部門(mén)更要切實(shí)加緊調(diào)查，認(rèn)真弄清問(wèn)題的癥結(jié)所在，不要讓“熄火門(mén)”成為一個(gè)無(wú)解的謎局。
