據(jù)外電報道，英國《公平》雜志日前發(fā)表文章稱，目前全球航運業(yè)存在650億美元（約折合4088億人民幣）的融資缺口，到2013年將達到1010億美元。在船舶融資方面，大中小型船東之間營運差距和信貸資質(zhì)正在逐漸拉大，中小型規(guī)模的船公司或更加越來越困難?！?/p>
據(jù)報道，僅今年一年，預(yù)計就有價值570億美元的新船項目無人投資。未來的平均資金缺口約為每年490億美元。
英國金融分析機構(gòu)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，航運市場已經(jīng)經(jīng)歷了連續(xù)5年的低迷，目前已經(jīng)有19家船舶銀行不再借出新貸款。
今年第一季度，造船企業(yè)從銀行貸款的金額為僅為59億美元。
與去年同期相比，今年首季波羅的海乾散貨綜合運費指數(shù)（BDI）下跌60%。自2008年金融危機以來，新船交易額已經(jīng)下降了60至70億美元。
