薄霧中的紅旗轎車緩緩向前，人們不約而同地站了起來(lái)，后面的人向前涌……，這是日前在北京釣魚臺(tái)舉辦的一汽“紅旗品牌戰(zhàn)略媒體發(fā)布會(huì)”上的一幕。迄今為止，似乎還沒(méi)有哪一款自主品牌汽車的上市發(fā)布會(huì)讓人覺(jué)得如此扣人心弦，與會(huì)的老一輩汽車人、政府官員、媒體記者中，許多人現(xiàn)場(chǎng)竟激動(dòng)得熱淚盈眶。
此情此景完全可以佐證一句話——“紅旗承載著許多人的夢(mèng)想”。自從上世紀(jì)50年代一汽人用錘子“敲”出一個(gè)震驚中外的車壇名作——“紅旗”后，紅旗便與中國(guó)汽車工業(yè)結(jié)下不解之緣，第一部紅旗轎車更是被升華到一種自力更生、自強(qiáng)不息的精神象征。在那個(gè)百?gòu)U待興的年代，做好紅旗轎車凝聚著一代汽車人的志氣與尊嚴(yán)，成為他們的信仰。
這種精神財(cái)富如今已經(jīng)演變?yōu)橐还P巨大的無(wú)形之產(chǎn)注入紅旗品牌價(jià)值中。據(jù)了解，一汽集團(tuán)在其未來(lái)戰(zhàn)略中為紅旗品牌進(jìn)行了完整的發(fā)展規(guī)劃，此次中國(guó)一汽為打造紅旗精品投入了集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資源，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)達(dá)到1600人；該項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，已累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用52億元，目前開(kāi)發(fā)出的L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，可覆蓋C、D、E級(jí)高級(jí)轎車；“十二五”期間，一汽將再投入105億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，豐富產(chǎn)品系列；未來(lái)5年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車，以滿足用戶對(duì)紅旗高端車的需求。
擁有核心技術(shù)和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是此次紅旗品牌發(fā)布最受人關(guān)注的焦點(diǎn)之一。紅旗品牌的“完全自主”主要體現(xiàn)在：從概念設(shè)計(jì)到工程設(shè)計(jì)全過(guò)程的自主開(kāi)發(fā)，擁有全套數(shù)據(jù)文件和經(jīng)驗(yàn)積累，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。紅旗在核心技術(shù)方面，擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新開(kāi)發(fā)的底盤系統(tǒng)、電子電氣、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、車身與內(nèi)外飾等，并在工藝技術(shù)等方面具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
為鑄就可靠的質(zhì)量保證，此次紅旗轎車項(xiàng)目依托科學(xué)完整的質(zhì)量保證體系，推行全員、全崗位、全過(guò)程、全體系質(zhì)量控制。質(zhì)量保證體系自產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)開(kāi)始，貫穿到試驗(yàn)驗(yàn)證、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。以試驗(yàn)驗(yàn)證階段為例，紅旗轎車項(xiàng)目樣本量達(dá)到以往項(xiàng)目的4倍，累計(jì)試驗(yàn)里程300萬(wàn)公里。經(jīng)安全碰撞試驗(yàn)，紅旗轎車已經(jīng)達(dá)到2012年歐洲5星標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系切實(shí)保障了紅旗的精品質(zhì)量，以過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)體現(xiàn)出紅旗的高端定位。
除此之外，優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷服務(wù)完善了紅旗的高端定位。為了讓用戶全方位體驗(yàn)紅旗轎車帶來(lái)的高品質(zhì)汽車生活，一汽在集中優(yōu)勢(shì)資源打造紅旗精品的同時(shí)，還將為用戶提供前所未有的高端服務(wù)享受。在營(yíng)銷渠道方面，一汽推出創(chuàng)新模式，將紅旗專屬場(chǎng)館、城市品鑒中心和4S店相結(jié)合，建立與高端品牌相匹配的專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。在營(yíng)銷服務(wù)方面，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推出包括4年10萬(wàn)公里品質(zhì)保障、擔(dān)保期內(nèi)養(yǎng)護(hù)零成本等優(yōu)越服務(wù)政策。
完整的發(fā)展規(guī)劃、關(guān)鍵的核心技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷服務(wù)……，一汽的紅旗戰(zhàn)略是否真正能行得通有待市場(chǎng)最終來(lái)檢驗(yàn)。另一方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的確在高端車領(lǐng)域顯示出旺盛的需求，為了搶占這一細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)外豪華品牌紛紛發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)之激烈從此次北京車展內(nèi)外可見(jiàn)一斑。
就在“紅旗品牌戰(zhàn)略”高調(diào)發(fā)布之際，一場(chǎng)主題為“百年風(fēng)范之旅——2012凱迪拉克設(shè)計(jì)藝術(shù)大展”在北京奧林匹克公園國(guó)家會(huì)議中心東側(cè)廣場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。除了展出諸多中外當(dāng)代藝術(shù)家作品，9款代表當(dāng)年時(shí)代設(shè)計(jì)風(fēng)范的凱迪拉克古董車、概念車及量產(chǎn)車型同時(shí)參展，用以呈現(xiàn)110年來(lái)中美藝術(shù)人文思潮的變遷，在為期25天的設(shè)計(jì)藝術(shù)大展中，主辦方希望觀眾能見(jiàn)證凱迪拉克的百年歷程和豪華品牌內(nèi)涵。
如同紅旗轎車深受歷代中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的青睞，多位美國(guó)總統(tǒng)同樣對(duì)凱迪拉克贊賞有加：艾森豪威爾、尼克松、里根、克林頓、奧巴馬等概莫能外，甚至處于意識(shí)形態(tài)對(duì)立面的勃列日涅夫、齊奧塞斯庫(kù)、卡斯特羅等也莫不如此，更不用說(shuō)一些世界奧運(yùn)冠軍、當(dāng)紅影視界和歌壇明星等等。
凱迪拉克就這樣成為世界級(jí)豪華品牌，探究其之所以能夠成功，可以歸納為：在其110年的歷史積淀中，除了每個(gè)時(shí)代都擁有超前的科技，引領(lǐng)當(dāng)時(shí)整個(gè)汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的進(jìn)化之外，凱迪拉克往往被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；或許更有一點(diǎn)應(yīng)該是紅旗品牌應(yīng)該借鑒的——在110年的時(shí)間中，凱迪拉克品牌深入到美國(guó)社會(huì)的各個(gè)階層和角落，讓美國(guó)各個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍人物心馳神往，而不僅僅只是美國(guó)總統(tǒng)。
